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China 2018

Best of Germany 2014 - Mining Equipment and Mining Technology

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VDMA 12 VDMA MINING 增刊 • 2018 大多数露天矿山都面临着类似的重大挑战,例如极端 的开采条件和不断下降的矿石品位。除了设备预期的 磨损外,还必须运输更多的岩石才能生产同等数量的 金属或煤,这些都增加了矿山的运营成本。如今,许 多露天矿开采工人都寄希望于设备自动化和机器间通 信的实现来提高生产安全性并简化装载流程。 当需要为这些大型采矿机器提供服务时,重要的是 要有适当的更换部件,所有附加部件及合适工具的使 用都要尽可能安全、快速地保证工作的完成。大多数 矿山都开发了相当有效的维护计划,其中许多已经使 用数字化代替了工作订单的纸质记录。 现在有些人正 在寻求进一步开发适用于个人设备的应用程序,使这 一举措更进一步。 然而,最重要的是每吨的成本。大型设备代表了规 模经济。虽然自动化和减少与维护相关的停机时间对 于保持设备装载和运输极为重要,但采用最佳开采方 法同样重要。允许废石进入选矿(也称为稀释)也会 增加每吨的成本。如今有选择性开采的重要程度与100 年前一样。 智能运输和装载解决方案 Liebherr采矿设备当然知晓智能采矿的原理。11月, 的自动运输解决方案。自2016年开始测试初始模型, 其自主运输开发计划正在顺利进行,Liebherr计划于 2019年为客户实施现场试验。 "我们将提供三种选择来支持各种客户的需求" Liebherr采矿设备工程开发执行副总裁Bryant Ward表 示。"有些客户希望单一供应商以交钥匙的方式完成 所有工作。其他人则想要多种供应方式并为更大的设 备集成工作做好准备。通过这种方式,Liebherr将提 供最灵活、最具成本效益的方法来实现自动运输解决 方案。" Liebherr打算提供一种开放式架构,使矿业公司 在OEM和Liebherr设备集成更加灵活性,补充其在车 队管理和遥测方面的现有投资。Ward解释说,采用这 种方法矿业公司会将Liebherr设备与其他设备一起使 用,并为第三方解决方案选择最合适的供应商。 例 如,Liebherr的新型自主式预运卡车将与Autonomous Solutions Inc.(ASI)提供的Mobius自主命令和控制 平台兼容。 Liebherr解决了采矿业对互操作性和开放性的需 求。它决定与ASI合作,该公司的自主设备可在OEM命 这些公司希望在现场使用自动驾驶汽车。 Liebherr生产用于露天矿开采的大型设备,包括 设计用于处理高达363公吨(mt)有效载荷的拖运卡 车以及采矿级挖掘机。 Liebherr最近在拉丁美洲的 矿山中使用了几辆最大的卡车。巴拿马的一个新铜 矿也购买了三台。该公司还在加拿大推出了第一台T 284。除了全系列的卡车和挖掘机外,Liebherr还生 产和供应支持采矿业务的辅助设备,如推土机和柴油 发动机。 Liebherr 10月份在奥地利Leoben的Erzberg铁矿场 236矿用卡车。这 速能力的卡车,提供可靠的制动技术。 T 了垂直集成的Litronic Plus Generation 2交流驱 加损失,从而提供最大功率,同时在不需要电源时降 低油耗。 凭借其高初始转矩和持续的接地功率,Liebherr表 示T 236对等级和有效载荷变化不太敏感。 Liebherr还在Erzberg矿区推出了一台新的履带式 拖拉机。这款50m长的PR 766履带式拖拉机专为高动 力、低排放、高效率、驾驶舒适性和耐用性而设计。 该设备具有静液压驱动、ECO功能、310 kW发动机和符 合人体工程学的驾驶室。 最先进的通信技术提供全面的机器数据。通过实现优 化的运营计划和可靠的远程监控提高了效率。数据每 天更新几次,可以随时使用Web浏览器调用。可以为重 要信息设置自动警报,比如机器离开预定区域或出现 危险操作时。 Liebherr的零件部门为Liebherr液压挖掘机设计和 制造了565 kW至2,013 kW的采矿发动机。R 9100 B和R 9150 B使用的是在瑞士Bulle组装的V12发动机D9512, 而R 9400目前正在测试法国Colmar的全新D9812。 Liebherr集团依靠其丰富的采矿市场知识和经验, 生产适合这类应用的V型发动机。 这些发动机经过专 门设计,可以应对最具挑战性的采矿环境,例如灰 尘、高温、潮湿、振动和极端寒冷的环境。所有Lieb- herr柴油发动机也是基于坚固和安全的设计,具有持 续的质量保证和过程监控,确保最高的质量标准、零 件可靠性和现场安全。 露天开采的技术进步 使用新的智能工具,实现运输、维护及选择性开采的自动化 三台Liebherr采矿设备共同使用可搬运更多岩石。

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