VDMA

RUSSIA 2018

Best of Germany 2014 - Mining Equipment and Mining Technology

Issue link: https://vdma.epubxp.com/i/962088

Contents of this Issue

Navigation

Page 30 of 51

VDMA 29 2018 • ДОПОЛНЕНИЕ ПО ГОРНОДОБЫВАЮЩЕЙ ОТРАСЛИ VDMA После того как землеройная техника извлечет уголь и руду из забоя, их необходимо будет доставить в пункт конечного назначения, которым может оказаться горнообогатительный комбинат, тепловая электростанция или же перегрузочное предприятие. На протяжении многих лет решением проблемы перевозки больших объемов материалов было использование больших по размеру транспортировочных систем, оснащенных более длинными и широкими конвейерными лентами с увеличенным количеством лошадиных сил. Опасность, однако, кроется в том, что если система будет полностью загружена, и работать на пределе своих возможностей, вероятная поломка приведет к остановке работы всего предприятия. Вместе с тем, осуществляя наблюдение и активно управляя системой транспортировки и загрузки материалов, горнодобывающие предприятия могут не только избежать сбоев в ее работе, таких как сломанные ленты или же возникновение проскальзывания на конвейере, но также и снизить потребность системы в давлении и лошадиных силах. Это позволит конструкторам определить низкоэффективные детали и оборудование, сократив, тем самым, капитальные затраты, а также расход энергии. Интеллектуальный привод История Voith недавно выпустила на рынок гидравлическое сцепление TurboBelt 500 TPXL, которое сочетает в себе преимущества гидродинамических приводов с интеллектуальной системой управления. Наличие каскадных скоростей и программного обеспечения, которое управляет крутящим моментом, обеспечивает плавную работу конвейера в системах, работающих при различных условиях. Столь высокая управляемость оборудования увеличивает ресурс эксплуатации конвейерной ленты и серьезно снижает вероятность возникновения простоев. Для конвейерных систем с высоким уклоном, а также для длинных магистральных конвейеров, компания предлагает дополнительный линейный привод, который позволяет увеличивать совокупную мощность тяги и серьезно снижать степень натяжения на конвейере. Согласно расчетам Voith, снижая напряжение на конвейерных системах, конструкторы могут добиться сокращения издержек на приводные ремни и расходные элементы по меньшей мере на 20%. Одна из новинок от Voith — система TurboBelt Drive- Control, может служить ядром для данных, оперативно поступающих от современных конвейерных систем. Она управляет поведением конвейера и осуществляет ряд функций, такие как самодиагностика, наблюдение за изменениями рабочих параметров, а также балансировка активной нагрузки конвейера. "Система контроля данных, собранных с конвейера и компонентов привода, осуществляет все необходимые функции," - отмечает Майке Бехтель, разработчик технологий привода Voith. "Персонал горнодобывающих предприятий хочет быть осведомлен не только лишь в том, как работает сцепление, но и каково состояние привода на конвейерной ленте, имея под рукой оперативные данные, информацию о загрузке и о времени пробега системы. Для этого мы разработали систему управления с упрощенным интерфейсом." Voith смог придумать ряд новых способов того, как совместить свои продукты с системами логического Перевозить больше с лучшей эффективностью Использование интеллектуальных систем с возможностью контроля скоростей помогает шахтерам снизить транспортные издержки Последняя новинка Voith — система TurboBelt DriveControl (сверху) — может служить центром сбора данных, оперативно поступающих от современных конвейерных систем.

Articles in this issue

view archives of VDMA - RUSSIA 2018